Van 7.600 horas de demoras en puertos cerealeros por burocracia de Aduana
Preocupación ante la llegada de la cosecha, que entre las demoras de embarque y el incremento de costos logísticos portuarios complican las condiciones de la próxima campaña.
Casi 11,5 millones de toneladas más podrían haber sido cargadas entre octubre y la primera quincena de enero de no haber mediado una demora acumulada de más de 7.600 horas en la actividad de los puertos agroexportadores. La logística portuaria incrementa sus costos y podría perjudicar la exportación del complejo sojero cuando ingrese la nueva cosecha en marzo-abril.
Como consecuencia principalmente de la instrumentación de medidas de la Aduana, que disponen controles excesivos y redundantes, entre el 12 de octubre del año anterior y el 15 de enero pasado el 62 % de los buques de la agroindustria sufrieron diversas demoras, que promediaron casi 19 horas de atrasos por cada embarcación, lo que ocasiona sobrecostos en la operatoria.
De mantenerse estas medidas en época de cosecha, podrían afectar gravemente la sincronizada logística e incrementar significativamente los costos, temen en complejo portuario.
Es más, fuentes del sector exportador, señalaron que, desde la segunda quincena de octubre de 2012 y hasta el 15 de enero del corriente año, de los 654 buques que recalaron para embarcar granos y productos agroindustriales, 407 navíos (62,23 %) sufrieron demoras por diversas causas de 18 horas con 45 minutos en promedio, lo que produjo una acumulación total de 7.635 horas de atrasos, con la pérdida consecuente por mayores costos.
