Gasoil para el campo

Un producto con unoctanaje diferente del que usan los autos particulares posibilitaría la bajadel precio del gasoil para el sector agropecuario. Al igual queocurre en España, en donde se pude utilizar un gasoil diferentepara toda la maquinaria agrícola, «se podría obtener un tratamientoimpositivo diferente, un menor precio, y si le agregamos una distribuciónmayorista se juntarían dos elementos a favor de la baja del precio»,aseguró el secretario de Agricultura, Ganadería, Pesca y Alimentación, AntonioBerhongaray. El funcionario dijo, durante un reportaje radial, que araíz de la situación planteada para el campo por el alza de precios de loscombustibles, en el sentido de que encarece la producción restándolecompetitividad, «hemos tenido varias conversaciones con la gente de lapetrolera Repsol». Informó que se está trabajando en la línea de un gasoildiferente para el campo, diferente del que usan los autos. Explicó que en Españase utilizan dos tipos de gasoil: uno para automóviles particulares y otro parala maquinaria. «No creo que se pueda utilizar el mismo gasoil para eltransporte público, en particular colectivos, pero sí habría que pensar parael transporte un diferente tratamiento impositivo», dijo. En su explicación,el funcionario señaló que colectivos y ómnibus de transporte público depasajeros «utilizarían el mismo gasoil de los autos, pero con diferentegravamen impositivo».