Transportistas: acuerdo con la Nación pondría fin a protesta

El gobierno sellóayer un paquete de medidas que habrían conformado a los representantes

Ámbito Nacional,de que este convenio no contempla la modificación de la Ley 24.449 que obliga alos camiones de más de 20 años de antigüedad a reducir el peso de su carga.Afirman que esta disposición hace que deban invertir montos para modernizar suscamiones de los que no disponen. Los empresarios que concurrieron bajo laintensa lluvia porteña a la Casa Rosada forman parte de la ConfederaciónNacional del Transporte Automotor (CNTA), entidad que impulsó la protesta. Poreso, entre los funcionarios había rostros de satisfacción, pues fuentes delministerio de Infraestructura confiaron que el Gobierno pudo «romper» elfrente interno de esa entidad empresarial. En conferencia de prensa, entidadesempresarias bonaerenses y santafesinas se mostraron satisfechas por la respuestadel Poder Ejecutivo y adelantaron que las rutas del país comenzarán adespejarse de camiones.Nicolás Gallo.el «centro deatención» del Gobierno en cuanto a los reclamos de los camioneros pasa por lasituación de las empresas PyMEs del sector, que poseen entre uno y cincounidades y que según datos de los mismos transportistas representan 90 porciento del parque total del país. «Las empresas grandes ya tienen accesoal mercado mayorista de combustibles, pero tienen otras dificultades que tambiéntrataremos de solucionar. Pero nuestra prioridad son las pequeñas y medianas,porque concentran la mayoría de la mano de obra», resaltó el funcionario.Vicente Bouvier, sostuvo quetras el acuerdo las entidades que transportan cereales en la provincia «ya estánen condiciones» de levantar la medida de fuerza. Por su parte, el presidente dela Asociación de Transportes de Cereales y Oleaginosas de la provincia deBuenos Aires, Carlos Menéndez, se mostró muy optimista por el diálogoque inició el sector con el Gobierno y sostuvo que las PyMEs «tenemos ahorauna luz de esperanza, a pesar que muchos estamos al borde de la desaparición».AntonioBerhongaray, y representantes de la Federación Argentina de Transporte deCarga de Santa Fe, de Transportadores Rurales Argentinos y de la Asociación deTransporte de Oleaginosas y Afines de Buenos Aires.