Dudas por el acuerdo con los camioneros
Hasta ahora, sólo Repsol-YPF aplicó un plan para bajar el gasoil."Sibajan los peajes, le va a costar más al Estado, que deberá pagar esadiferencia en subsidios". Enrique Sargiotto, vicepresidente de la Cámarade Concesionarios Viale, resumió así la contradicción que dejó el conflictodel Gobierno con los camioneros: aunque se llegó a un acuerdo para rebajar losprecios del gasoil y de los peajes -las principales demandas de lostransportistas-, la mayoría de las compañías no muestra medidas concretasdestinadas a beneficiar al sector.
Hasta ahora, sólo Repsol-YPF anunció ayer que lanzará una tarjeta deidentificación para transportistas que carguen un mínimo de 100 litros degasoil, que tendrán así un un descuento del 10,5 %; es decir, el litro costará0,43 peso. Una resolución que, hasta el momento, no tomaron las otras empresas.
Sininstrucciones del Gobierno Una fuente de Shell dijo a La Nación: "Estamos esperando unallamada del Gobierno para tratar el tema de los camioneros. Por ahora no haynovedades". Y Tomás Hess, gerente de Asuntos Públicos de Esso, señaló:"No hubo ninguna comunicación con las autoridades. Hasta que eso noocurra, es inútil hacer cualquier estudio de factibilidad sobre el gasoil paratransportes. Esso adapta y fija sus precios de acuerdo con la oferta y lademanda". Se intuye, además, que las negociaciones se complicarán aún más en lospeajes: "No nos llamó nadie ni nos consultaron sobre la rebaja del 5% quese anunció. Si lo hacen, le va a costar más al Estado, que deberá pagar esadiferencia en subsidios", dijo Sargiotto a La Nación. Desde el añoúltimo, los camioneros de todo el país gozan de una rebaja de entre el 25 y el33% en los peajes, montos de los que se encarga la administración nacional. Por el momento, en el Gobierno se conforman con los referidos anuncios deRepsol. "Es un avance", dicen en la Secretaría de Energía. En ese sentido, los transportistas interesados en acceder a la tarjeta deidentificación deberán comunicarse con el 0800-8888-585 (número gratuito),desde pasado mañana. Se trata, en rigor, de una medida transitoria antes dellanzamiento definitivo de la Tarjeta en Ruta, beneficio que se implementarádesde julio próximo: consistirá en un pago por medio de una tarjeta de créditopropia de la compañía, destinada a transportistas en general y a flotas de vehículosligeros. La medida, según aclaran en la compañía, estaba prevista desde hacíatiempo. Sin embargo, si se considera que la empresa se reunió los últimos díascon funcionarios del Gobierno, no se necesita mucha sagacidad para intuir que setrata, en realidad, de una decisión destinada a calmar un poco la tensión conlos camioneros. Hugo Martini, director de Relaciones Externas de Repsol-YPF Argentina,sostuvo: "La Tarjeta en Ruta estaba planeada. Pero en este momento laspresiones son muchas. Y nosotros tuvimos la intención de descomprimir lo quefue la semana última. No sé si es mucho o poco. Pero es algo. Y todo esto noquita que, en el futuro, podamos volver a bajar los precios".
Si bien algunashicieron reducciones generales de precios (Shell bajó ayer el 1,9% las naftas yel 2,7 % el gasoil, y Esso redujo un 3% el gasoil el sábado último, sólo enla Capital Federal y en el Gran Buenos Aires), afirman que no han recibidoinstrucciones expresas del Gobierno para ocuparse de los transportistas, talcomo sucedió con Repsol.
