Biodiesel en España

MADRID.- Dentro de muy pocos meses, los autobuses de la Empresa Municipal deTransportes (EMT) comenzarán a funcionar con aceite usado procedente de loshogares, los restaurantes y las empresas. En principio, se tratará de unaexperiencia piloto pero, más adelante, la idea del Consistorio es hacerlarealidad en el 40% de la actual flota de autobuses.
Los ediles de Movilidad Urbana, Sigfrido Herráez, Policía y Tráfico, MaríaTardón, y Medio Ambiente, Adriano García-Loygorri, han estudiado condetenimiento la propuesta del Instituto para la Diversificación y el Ahorro dela Energía (IDAE), dependiente del Ministerio de Ciencia y Tecnología quedirige Anna Birulés. Las ventajas: el aceite es más barato que loscombustibles actuales, mucho menos contaminante y da una salida al aceite usadoque suele vertirse a la red de saneamiento.

El concejal de Movilidad, Sigfrido Herráez, espera, con la experienciapiloto, «comprobar que los autobuses no pierden potencia ni velocidad». Suutilización como combustible se hace mezclándolo con diesel normal en unaproporción de 30% de este biodiesel y un 70% del resto. El presidente de laEMT, Tomás Burgaleta, cree que se debe probar en dos o tres líneas duranteocho meses para cerciorarse de su funcionamiento con las temperaturas extremasdel verano y con el frío del invierno. «El comienzo de la experiencia lomarcará la finalización de la planta de Reus» (Tarragona), explicó Herráez,«y esperamos que sea realidad antes del verano».

Está en estudio construir una planta en Madrid, de la que se serviría todala zona centro de España. El aceite usado es más barato que otroscombustibles, pero depende de los sistemas de recogida y de su coste finalporque, por ejemplo, resulta bastante caro implantar en los hogares sistemas derecogida de aceite de cocina usado.