Gran desafío: reducción de los costos logísticos

Los costos logísticos y de exportación representan entre un 4% y un 25% del valor en planta de una muestra de productos regionales, por lo que sus dos componentes más relevantes son los gastos en puertos y los fletes terrestres internos, de acuerdo a un relevamiento de la Fundación Mediterránea. 

Así lo indicaron en su estudio los economistas Juan Manuel Garzón y Valentina Rossetti del IERAL, en el Informe de Coyuntura al evaluar los costos logísticos y su impacto en la competitividad de las economías regionales.

"Con un tipo de cambio que parece encaminado a un equilibrio cercano al valor actual, los factores estructurales pro competitividad pasan a ocupar un lugar central en la agenda de política económica", evaluaron.