Destacan a la cadena del maní como "un ejemplo de clúster productivo"

El ministro de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación, Luis Miguel Etchevehere, encabezó la primera Mesa Nacional de Competitividad del Maní, que tuvo como objetivo abordar el panorama de la cadena de valor, promover acciones tendientes a fomentar su desarrollo y mejorar las condiciones de competitividad. 

"Este es un ejemplo de clúster productivo, es una actividad que se realiza casi en un 90% en la provincia de Córdoba, tiene desarrollo, integración y sobre todo penetración en los mercados a nivel mundial, no solamente con el maní, sino también con sus subproductos que se exportan al mundo. Nosotros estamos acá acompañándolos para que mejoren la logística, la infraestructura, el transporte a través de los trenes y bitrenes". Y agregó: "Esta es otra Mesa Nacional donde los funcionarios tomamos nota de las necesidades y trabajamos para resolver los problemas que tiene la cadena productiva", destacó Etchevehere, quien estuvo acompañado por el secretario de Alimentos y Bioeconomía, Andrés Murchison.

Durante el encuentro se comentaron los avances realizados en el trabajo con la cadena en el último año previo al encuentro de la mesa, así se lograron bajar los aranceles de importación para bienes de capital, de 14% a 2%, favoreciendo la competitividad, se aprobó el protocolo de calidad para maní blancheado, maní tostado, maní frito y pasta de maní, a fin de lograr la obtención del sello Alimentos Argentinas y ya 7 empresas lo están tramitando; se realizaron rondas de negocios y en ferias internacionales de las cuales participaron 14 empresas del sector; la realización de la Semana del Maní y el próximo seminario que se está organizando para promover el consumo interno; el cambio de posición arancelaria del maní para homogeneizarlo a nivel mundial, y la reducción de los derechos de exportación que ahora toda la cadena tributa 3 pesos. Dentro de la agenda, se avanzó con el desarrollo de bitrenes, se explicó la situación de las concesiones de los trenes y el acuerdo para trabajar en mejoras en el puerto de Rosario para contar con más frecuencias y así exportar mayor volumen de maní y de otras economías regionales, a través de este puerto reduciendo los costos logísticos, y temas operativos vinculados con Senasa.