Toyota en el TC: así es el nuevo auto que competirá en la histórica categoría

La marca japonesa, con el Gazoo Racing, ya interviene con equipos oficiales en el Súper TC 2000, el TC Pick Up, el Turismo Nacional y Top Race.

 Así será el Camry que el año que viene estrenará @TGR_Arg en el Turismo Carretera. Lo manejarán @RossiMatias y @AndiJakos  pic.twitter.com/WEKEnHNjvr — Turismo Carretera ACTC (@actcargentina) December 16, 2021

Cuando se anunció el desembarco de Toyota al TC, en las redes sociales hubo distintas reacciones. Mientras los "fierreros" se dividían entre la alegría y -los más tradicionalistas- el enojo, algunos pilotos tuvieron rápidas reacciones: "Hola Camry, vení que te vamos a enseñar cuántos pares son tres botas", escribió el entrerriano Martín Ponte.

"Soy hincha de Ford, piloto de Ford y nunca voy a dejar la marca en el TC, pero qué genial que la ACTC sume a una marca como Toyota. ¡Un notición!", se sumó el uruguayo Mauricio Lambiris. Y ante la objeción de un seguidor respondió: "Me parece que no hay que quedarse. Creo que es un paso hacia adelante. No va a cambiar la esencia. El Ford, la Chevy, la Dodge y el Torino van a seguir siendo lo que son y va a seguir existiendo la misma rivalidad de toda la vida".

El piloto santafesino Facundo Ardusso aseguró a Télam que la incorporación de Toyota a la categoría a partir del próximo año "hará evolucionar a todo el automovilismo nacional". Indicó también que la presencia de la marca japonesa en la categoría más popular de la Argentina "elevará la vara y obligará al resto a ser mejores"; y respecto de la definición del actual campeonato se mostró "optimista", aunque aclaró que debe "encontrar un equilibrio" en el rendimiento de su Chevrolet para "ser más competitivos" y aspirar a la corona.

"Para mí la incorporación de Toyota al TC es una noticia importante y positiva para todos, porque hará evolucionar al automovilismo nacional y elevará la vara de la competencia", señaló Ardusso en entrevista con esta agencia. Y agregó: "Toyota será también una motivación para las otras marcas (Ford, Chevrolet, Torino y Dodge, las cuatro históricas de la categoría), habrá que trabajar para dar la pelea".

La primera carrera del TC, oficializada en 2009 en el Libro Guinness de los récords como la categoría de automovilismo más antigua del planeta, fue el 5 de agosto de 1937, triunfo de Ángel Lo Valvo. Ese año el campeón fue Eduardo Pedrazzini.