El puerto de Rosario trabaja con normalidad: sigue la tensión entre el gremio y la empresa
El sindicato acató la conciliación obligatoria, pero puso reparos; hay reunión en el Ministerio de Trabajo
El conflicto en Terminal Puerto Rosario se mantiene, pero el gremio levantó el paro. Desde esta madrugada, el puerto tiene actividad normal.
El Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA) aseguró que acatan la conciliación obligatoria, pero que asumen riesgos. “No violamos en ningún momento la conciliación obligatoria, lo hace la empresa. Lamentablemente, no estaban dadas las condiciones y hoy tampoco: vamos a asumir el riesgo de trabajar para que los compañeros camioneros, que no tienen nada y están tirados acá, hacinados, puedan trabajar e irse a su casa. Recién (por este miércoles) hubo una discusión entre trabajadores. No lo voy a permitir como dirigente gremial”, explicó el secretario general de la seccional local del SUPA, César Aybar, a Cadena 3.
Los transportistas están varados desde el viernes a la madrugada. Durante este miércoles, realizaron cortes de tránsito para protestar por la falta de seguridad y servicios.
“Estamos a la buena de Dios. Robaron a un compañero”, señaló un transportista de Salta a Canal Tres. “Lo sobrellevamos como podemos. No te dan agua, viandas y no tenemos baños”, agregó otro camionero.
El gremio de los portuarios insistió con plantear puntos básicos. “Sentarse sindicato y empresa a diseñar la operación con el comité mixto de higiene y seguridad, para tratar de hacer la operación lo más segura posible. Se dio vuelta la taba en el momento, la empresa dijo que iban a manejar las cosas como querían”, señaló Aybar.
El gremio informó que este jueves van a mantener una reunión en el Ministerio de Trabajo de la provincia. Además, anticipó que se va a hacer inspección de la Superintendencia de Riesgos del Trabajo (SRT) y del Ministerio de Trabajo de la Nación.
“Claramente que las operaciones están a cargo de la empresa. Pero quedó claro que cuando el sindicato o los trabajadores que entienden no están sentados en la diagramación de operaciones, tenemos víctimas fatales. Las tres (muertes) que tuvimos bajo esta gestión de TPR, es porque la empresa tomó la decisión unilateral de no sentarse con los trabajadores del puerto”, concluyó Aybar.
