Impacto en el agro: llegaron nuevas tolvas para llevar granos del norte al Gran Rosario
El arribo de la segunda tanda de 90 tolvas 0KM completa la adquisición realizada mediante una licitación internacional; los nuevos vagones de trocha angosta permitirán fortalecer la logística ferroviaria y potenciar los despachos de granos hacia los puertos del Gran Rosario
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El puerto de Buenos Aires volvió a ser escenario de un operativo de magnitud con la descarga de 90 tolvas cerealeras nuevas, que completan la adquisición de 180 unidades mediante una licitación internacional. El material rodante fue adquirido por Trenes Argentinos Cargas (TAC/BCyL) con el objetivo de robustecer la logística ferroviaria de granos en el país.
En las próximas semanas, cuatro formaciones de 45 vagones cada una, acompañadas de locomotoras reparadas en los talleres de Córdoba, comenzarán a circular cargadas de cereal por la línea Belgrano. Se trata de vagones de trocha angosta con capacidad para 55 toneladas netas por unidad, lo que se traduce en un incremento de 400.000 toneladas anuales en la capacidad de transporte.
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El impacto será significativo en la red ferroviaria que atraviesa Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, Chaco, Tucumán, Santiago del Estero, Salta, Jujuy y CABA, con destino a los puertos del Gran Rosario, centro neurálgico de las exportaciones agroindustriales.
El arribo de estas tolvas coincide con un escenario favorable para el sector: esta semana, Gustavo Idígoras, presidente de la cámara exportadora Ciara-CEC, proyectó que el agro argentino podría liquidar USD 10.000 millones adicionales antes de fin de año, gracias a 15,5 millones de toneladas de soja y 8,7 millones de maíz que aún permanecen en manos de los productores.
La compra fue posible a través de un convenio entre TAC/BCyL y las firmas Cofco International, Viterra y la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA), que realizaron un pago adelantado de fletes por 22 millones de dólares. Con esos recursos, se ejecutó la licitación nacional e internacional 20-2023, que resultó en la adquisición de las unidades a la firma CMEC.
Además de la línea Belgrano, Trenes Argentinos Cargas también opera las líneas Urquiza, que conecta la Mesopotamia, y San Martín, que vincula los puertos santafesinos con la región de Cuyo, ampliando la red estratégica para el comercio exterior argentino.
