En Materfer se fabricará maquinaria agrícola
Hoy, se puede observar una planta en plena actividad, que reanudó la actividad con medio centenar de trabajadores y ahora ocupa a algo más de 250
Cuando a principios de 2002 volvió a producir la planta de Materfer, se abrieron, al mismo tiempo, muchos interrogantes. Pero, hoy, se puede observar una planta en plena actividad, que reanudó la actividad con medio centenar de trabajadores y ahora ocupa a algo más de 250, proyectando para un futuro inmediato disponer de 400 puestos de trabajo.
Lo que inicialmente fue dispuesto para la fabricación y reparación integral de coches eléctricos y diesel, locomotoras y vagones, próximamente comenzará a desarrollar también maquinaria agrícola, como cosechadoras y sembradoras.
Ayer, las autoridades de Materfer –encabezadas por el presidente Mario Montoto– mostraron a la prensa lo que hoy se está produciendo, principalmente en material ferroviario. Así, se pudo observar el ritmo acelerado con el que se trabaja en la reparación de vagones, principalmente aquellos que son destrozados en los distintos ramales de Capital Federal y Gran Buenos Aires. Asimismo, en la planta de Ferreyra también trabajan en la reparación total de locomotoras para trocha ancha y angosta.
Los vagones y las locomotoras ingresan por una puerta casi como chatarra y egresan con las características propias de material nuevo. Con la excepción de algún material que se importa desde Finlandia y Brasil, todo lo que se incorpora a las unidades en reparación se produce en el local de Materfer.
