El plan ampliado para autos 0 km impactará en la venta de los usados
Las nuevas alternativas para la compra de automóviles de alta gama producidos en el Mercosur frena aun más la comercialización de los modelos con varios años de uso.
La flexibilización para incluir modelos más costosos en los planes de venta para autos 0 km con financiamiento estatal significó una buena noticia para la industria automotriz local. Sin embargo, trajo aparejado problemas para dos negocios: los usados y los importados.
Para el caso de los usados, la falta de financiamiento para su venta dificulta toda la actividad. Pero ahora que se sumaron todas las unidades intra Mercosur, los usados con muy poca antigüedad respecto del 0 km de la misma marca se verán resentidos en sus valores por las facilidades para comprar precisamente el modelo nuevo.
En la otra punta de la cadena, los automóviles importados sufren una situación similar. Un dólar creciente, casi sin margen de negocio y una casi nula financiación, deberán competir con autos de segmentos de lujo que se venderán en pesos, financiados en un 70%.
Según la Cámara del Comercio Automotor (CCA), en el primer mes de 2009 se comercializaron 109.300 vehículos usados, lo que significó un 17 % menos que igual mes de 2008, cuando se vendieron 133.191 unidades. Si se mide enero contra diciembre, los números tampoco son más alentadores: 109.300 unidades en 2009 contra 98.380.
