Pick up líder: cómo es la Hilux más completa (y nueva) del mercado y el video completo del día que intentaron destruir a la camioneta que lidera el segmento desde hace 18 años
Hilux cumplió 55 años y la Argentina tuvo un rol clave en el crecimiento de la icónica pick up por la planta que se instaló en Zarate, desde donde se exporta a 22 países
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La Hilux SRX, la más reciente del mercado.
En marzo de 1968, Toyota lanzó a la venta un nuevo vehículo que revolucionaría el concepto de pick-up a través de sus sucesivas generaciones.
Hoy, Hilux es la pick-up mediana más vendida en Argentina y América Latina. Además, es el vehículo más producido en el país, en la planta de Toyota en Zárate, desde donde se exporta a 22 países de la región.
El agro fue un actor clave para el crecimiento de Hilux en Argentina, no solo porque los clientes demandaban un vehículo de calidad, durable y resistente (QDR, por sus siglas en inglés) sino porque escuchar a esos clientes fue fundamental para los desarrollos posteriores. Más allá de las características del vehículo, también fue clave la capacidad de servicio posventa que actualmente cuenta con 43 concesionarios y 91 sucursales en todas las provincias del país.
Por estas razones, Hilux es la pick-up más vendida en Argentina desde 2005. Son 18 años de liderazgo del mercado de camionetas.
En base al compromiso de Toyota con la mejora continua, Hilux sigue evolucionando para continuar con su misión de ofrecer calidad, durabilidad y confianza a sus clientes como lo ha hecho durante sus primeros 55 años de historia.
Hilux SRX, tope de gama: qué características tiene
En este sentido, una de las últimas Hilux que salió al mercado es la SRX, una pick tope de gama en la que se destacan los faros delanteros Bi – LED, luces diurnas (DRL) y antiniebla de LED junto con las llantas de aleación de 17” y 18”.
En cuanto al interior, las versiones SRX cuentan con tapizado de cuero natural y ecológico con función de ventilación en butacas delanteras. Mientras que todas las versiones están equipadas con sensores de estacionamiento delanteros y traseros y aire acondicionado con climatizador automático digital bizona.
En cuanto a conexión, todas las versiones de Hilux cuentan pantalla táctil de 9” con USB, Bluetooth® y conectividad inalámbrica Android Auto® y Apple CarPlay®. Las versiones SRX además incorporan Sistema de audio Premium JBL®, con 8 parlantes y subwoofer.
En tanto, las versiones SRX cuentan con Sistema de Ingreso inteligente (Smart Entry System), Sistema de encendido por botón (Push Start Button) y Sistema de visión 360° en pantalla de audio,
El motor actual de la Hilux es el 2.8l con 204 CV. "Para maximizar la capacidad off-road, el bloqueo de diferencial trasero, disponible en todas las versiones 4x4, permite distribuir en partes iguales el torque para que las ruedas posteriores giren a la misma velocidad sin tener en cuenta las diferencias de tracción", destacan en Toyota.
Actualmente, todas las versiones de Hilux vienen equipadas con 7 airbags: frontales y laterales para los pasajeros delanteros, de rodilla para el conductor, y de cortina delanteros y traseros, brindando un ambiente seguro para todos los ocupantes.
Además, todas las Hilux versión SRX están equipadas con Sistema de Pre-colisión frontal (PCS), Sistema de alerta de cambio de carril (LDA) y Control de velocidad crucero adaptativo (ACC). Estos sistemas avanzados de asistencia a la conducción complementan al conductor en diversas situaciones de peligro para mitigar o evitar accidentes de tránsito.
Desde Toyota resaltan que todas las Hilux viene equipadas con Asistente de arranque en pendientes (HAC), que evita el deslizamiento involuntario y asegura un arranque suave y controlado en pendiente. Además, las versiones 4x4 cuentan con A-TRC que permite un óptimo avance en terrenos resbaladizos.
"Killing a Toyota"
Hilux nació en marzo de 1968 como la nueva pick-up de Toyota que sucedía a los modelos Stout y Briska (originalmente, Hino Briska). “Hi-Lux”, cuyo nombre fusiona las palabras en inglés “high” (alto) y “luxury” (lujo), había sido concebida y diseñada por Toyota para ser producida por su nuevo socio, Hino, que fabricaría la nueva Hilux en su planta de Hamura, en Japón. Hino hoy es la marca de camiones y buses de Toyota Motor Corporation.
La primera Hilux llevaba un motor de 1.5 litros con 4 cilindros en línea y 70 HP. Era el mismo motor del camión liviano Toyoace, cuya configuración era “cab-over”, es decir, con la cabina encima del motor. La flamante Hilux, por el contrario, era del tipo con capot. Traía una transmisión manual de 4 velocidades con palanca de cambios al volante, lo cual habilitaba el espacio del habitáculo para tres ocupantes. Pesaba 1.040 kg y su capacidad de carga era de una tonelada.
En los 55 años de historia, la Hilux pasó por diversos momentos que solo tiene una pick up que se transformó en un ícono. Entre otras cosas aparece el episodio “Killing a Toyota” (“Matando a una Toyota”) del programa de televisión inglés Top Gear, una Hilux sobrevivió a las pruebas más extremas: desde una noche bajo el mar hasta la demolición de un edificio.
Otra perlita tiene que ver con la película Volver al Futuro y la pick-up negra de Marty McFly, el personaje de Michael J. Fox. Es una Toyota Hilux Xtra Cab SR5.
Además, Toyota Hilux es uno de los pocos vehículos de cualquier tipo que haya llegado tanto al Polo Sur como en el Polo Norte.
