Sorprendidos por la hidrovía: exportadores ven condiciones para que haya adjudicación a fin de año
Los usuarios de vía navegable pidieron celeridad al Gobierno luego de conocerse la suspensión de la licitación
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La hidrovía sigue sin conocer su futuro. Tras haber un solo oferente, el Gobierno decidió suspender la licitación para investigar las presiones que hubo y presentar un nuevo pliego.
El sector exportador estaba expectante de la apertura de sobres, ya que después de años de prórroga se iba a conocer un nuevo dragador. El presidente de la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA) y Centro Exportador de Cereales (CEC), Gustavo Idígoras, se mostró sorprendido por el resultado de la apertura de sobres.
Sin embargo, ve optimismo en que a fin de año pueda haber una adjudicación. “Creo que, en dos o tres meses, el Gobierno puede reabrir la convocatoria y tratar de abrir sobres en la segunda parte del año para llegar a fin de año con una adjudicación. Están dadas las condiciones para hacerlo”, indicó a Cadena 3.
Hidrovía: suspensión de la concesión
Idígoras contó que el resultado de la apertura de sobres los tomó por sorpresa. “Ellos siempre habían dado la garantía de que iba a haber competencia de precios. Eso significa que al menos tres tienen que llegar a la etapa final de abrir los sobres de precios”, indicó el presidente de CIARA.
La única empresa que se presentó fue la belga DEME. Cabe destacar que esta dragadora presentó una cautelar denunciando que el Gobierno había direccionado la licitación para la empresa Jan de Nul. Según la web contratar.gob.ar, hubo 11 interesados, que luego se retiraron.
“Le transmitimos al Gobierno que queremos que esto siga con la mayor velocidad posible, si hay que introducir mejoras a los pliegos, bienvenido sea, nosotros estamos listos”, explicó Idígoras.
Un reclamo del sector exportador es que la nueva hidrovía tenga un dragado de 44 pies. La profundidad actual es de 34 pies y esto obliga a los barcos a completar la carga en otros puertos.
Además, planteó que se espera una mejora en la tarifa. “Hoy tenemos una tarifa muy alta. Estamos pagando una deuda que el Estado generó el año anterior y que nunca le pagó el dragador. Estamos pagando una tarifa no competitiva con un calado que es desde hace 15 años”, sostuvo el presidente de la cámara.
Sobre la discusión de la hidrovía, Idígoras planteó que de antemano sabían que la concesión iba a generar un debate nacional e internacional de envergadura. “Sabíamos que iba a haber muchísimo ruido, muchas tensiones hasta geopolíticas, naturalmente, porque empresas chinas, norteamericana y europeas están interesadas, pero muy pocas pueden dar sus servicios”, contó.
