“A nadie le gusta pagar”: Santa Fe defendió el aporte de US$ 1,5 por tonelada para obras portuarias y habló del traslado al productor
La provincia planteó que es necesario pensar a largo plazo; ante el reclamo del campo los convocó al diálogo
El gobierno de Santa Fe presentó una iniciativa para mejorar los ingresos a los puertos y realizar nuevas obras. Para financiar los trabajos propuso un fideicomiso con participación privada que se financie con el aporte de los exportadores de US$ 1,5 por tonelada a partir de 2027.
La iniciativa generó el enojo de los productores y los acopiadores. Ante este reclamo, el secretario de Coordinación de Gobierno, Cristian Cunha, dijo en el streaming La Posta que se van a juntar con el sector productivo la semana que viene. Y que deben trabajar todos juntos como cadena.
El presidente de la Sociedad Rural Argentina cuestionó la medida y fue tajante en declaraciones a Cadena 3 Rosario: “No estamos dispuestos, desde la producción, a soportar una carga más a las tantas que tenemos”.
“A nadie le gusta pagar. A partir de ahí empezó algún tipo de comentario, pero lo importante acá es definir es que la provincia no quiere recaudar nada”, argumentó Cunha. En este sentido, dijo que el fideicomiso va a estar administrado por el propio sector privado y van a definir qué obras se hacen y se contratan. “Entendemos que es la única manera de poder arreglar las rutas que, en definitiva, si no, no hay forma que soporten”, agregó.
