La fábrica cordobesa que superó varias crisis y rompe récord de producción: fabricaron 78 carrocerías en 2025 y quieren alcanzar las 120 en 2027

Con sede en San Marcos Sud, Guajardo y Linares busca superar su récord de producción anual, alcanzado en 2025 con 78 unidades; la empresa familiar avanza con inversiones en infraestructura y tecnología, y suma alternativas de financiación para el sector del transporte

Por
La fábrica cordobesa que superó varias crisis y rompe récord de producción: fabricaron 78 carrocerías en 2025 y quieren alcanzar las 120 en 2027
15deOctubrede2026a las11:51

La empresa familiar Guajardo y Linares (Carrocerías GyL) radicada en San Marcos Sud, Córdoba, proyecta fabricar cerca de 100 carrocerías durante 2026 y alcanzar las 120 unidades en 2027. La firma, fundada en 1974 y propiedad de Oscar Linares, está actualmente dirigida por sus hijos Emanuel y Noelia Linares.

El objetivo de este año es superar el récord productivo de 2025, cuando la fábrica alcanzó las 78 unidades. El crecimiento está impulsado principalmente por la demanda de carrocerías con barandas volcables, utilizadas para el transporte de cereales y cargas generales. También se destaca la actividad de las líneas de carrocerías paqueteras y sider.

La oferta de GyL incluye carrocerías con barandas volcables y barandas tipo libro, paqueteras, sider y playas, además de tolvas para chasis. Esta variedad le permite atender diferentes necesidades de transportistas y empresas vinculadas al movimiento de cargas.

Te puede interesar productos de Guajardo y Linares

Inversiones en infraestructura y tecnología

Para acompañar el incremento de la producción, la empresa avanza con mejoras en sus instalaciones. Actualmente, se encuentra finalizando una nueva nave de pintura equipada con frentes aspirantes y un sistema de pintado AirMix.

La incorporación de esta tecnología apunta a mejorar la terminación de las carrocerías y agilizar los procesos de pintura. Además, el sistema contribuye a reducir la dispersión de partículas en el ambiente mediante la aspiración y el filtrado del aire, lo que permite disminuir la exposición de los operarios y mejorar las condiciones de trabajo.

Entre los próximos proyectos figura la finalización de una nave destinada al montaje final y la entrega de las unidades. El espacio permitirá acompañar el crecimiento del volumen de fabricación y organizar las distintas etapas del proceso productivo.

En paralelo, la firma está terminando sus nuevas oficinas comerciales, cuya puesta en funcionamiento está prevista para diciembre de 2026. El edificio contará con una sala de reuniones, espacios de exhibición de productos vinculados al transporte y al transportista, y oficinas privadas. La infraestructura busca mejorar la atención a los clientes y facilitar la futura incorporación de profesionales que acompañen el desarrollo de la empresa.

Actualmente, el área de producción cuenta con 11 colaboradores, además de un taller tercerizado y un electricista que presta servicios externos.

Financiación para transportistas

La estrategia comercial de Guajardo y Linares también incluye alternativas de financiación para facilitar el acceso a sus productos. Una de ellas consiste en el pago en seis cheques iguales sin interés. Además, la empresa lanzó el Plan GyL 10, una propuesta que funciona mediante un grupo cerrado, con entrega pactada y programada y financiación en diez cheques o cuotas, de acuerdo con las condiciones del plan.

Estas herramientas buscan ofrecer opciones de pago a los transportistas que necesitan renovar o ampliar sus unidades de trabajo.

La meta de producir 120 carrocerías en 2027

Con la proyección de acercarse a las 100 unidades durante 2026, Guajardo y Linares se plantea alcanzar una producción anual de 120 carrocerías el próximo año.

A 52 años de su fundación, la empresa familiar busca consolidar su trayectoria en la fabricación de carrocerías para camiones desde San Marcos Sud, con una estrategia que combina ampliación de la capacidad productiva, mejoras en las instalaciones y nuevas alternativas comerciales para el sector del transporte.

Temas en esta nota