Se congela el precio del GNC en 2007, pero con condicionantes

De esta manera, el endeble convenio, ideal para los ojos oficiales que monitorean la inflación, estará sujeto a tres variables que la Casa Rosada todavía no definió: el 19% de aumento salarial que exige el sindicato de empleados de estaciones de servicio, un incremento en el precio del gas en boca de pozo que piden las petroleras y un ajuste de tarifa para la distribuidora Gas Natural Ban, ya autorizado pero no aplicado.

Todos los firmantes del acuerdo de ayer, las dos asociaciones de estacioneros (Cecha y Fecra) y las dos entidades representativas del GNC entendieron que un ajuste en el precio del gas vehicular conllevaría a una fuerte pérdida de competitividad contra los combustibles líquidos, especialmente el gasoil, también con precios congelados. Esto, a su vez, también afectaría la reconversión de autos a gas, que de su pico máximo de 24.000 vehículos por mes de 2002, esa cifra cayó abruptamente a 3.500 actuales.

El precio barato del GNC siempre fue su principal herramienta de marketing. "El gas rinde un 60% del gasoil y le genera un mayor desgaste al motor del auto. Con un precio más caro, ya no es tan conveniente", dijo un experto del sector.