La BCR y entidades empresarias impulsan obras para mejorar la seguridad vial de la región
La Región Metropolitana de Rosario enfrenta distintos desafíos derivados del crecimiento poblacional, la creciente urbanización, el impacto de las actividades productivas y la necesidad de una renovación del sistema de transporte y su infraestructura.
21deJuniode2011a las15:02
Dado el elevado nivel de circulación de camiones que ingresan a la región –fundamentalmente durante los meses de cosecha-, resulta fundamental afrontar estos desafíos, entre los que se destacan aumentar la seguridad vial, reducir los accidentes de tránsito, mejorar la calidad medioambiental y disminuir los tiempos de circulación de pasajeros y cargas.
En este contexto, cobra relevancia las obras que la Bolsa de Comercio de Rosario y otras entidades de la región han consensuado impulsar para ser llevadas adelante en el corto plazo y con carácter urgente. Acciones que, justamente, tendrán impacto directo sobre la calidad de vida de la población de la zona, mejorando la seguridad vial y las condiciones medioambientales, disminuyendo las barreras en la trama urbana de las ciudades y reduciendo los tiempos de circulación de autos, buses y camiones.
Concretamente, se trata de algunas obras viales que facilitarían la circulación y el acceso del tránsito en la zonas norte y sur de la Región Metropolitana de Rosario.
Problema que aumenta
Para tener una idea de la magnitud del tránsito en la región, se pueden analizar los números que hacen referencia al Tránsito Medio Diario Anual (TMDA) de las principales rutas nacionales en la región. De acuerdo a los datos publicados por la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) sobre algunos tramos de rutas nacionales en nuestra zona, los números son los siguientes: Sobre la RutaANacional N° 11, tramo Avenida de Circunvalación Rosario (A 008) y RN AO12, 14.100 vehículos transitan diariamente; ruta Nac. N° 9, tramo salida Arroyo Seco y RN AO12, transitan 23.200 vehículos por día; ruta Nac. N° 33, entrada a Pérez e intersección RP 14, 3.900 vehículos diarios; y sobre la ruta A O12, tramo Autopista Rosario-Santa Fe con Intersección RN N° 11, 10.600 vehículos transitan por día.
Si bien la proporción de camiones en el TMDA varía según el tramo, la ruta y la época del año, la participación de estos vehículos pesados superan en los meses pico el 30% o 40% del total. En el caso particular de los camiones que transportan graneles agrícolas, el número que arriba a nuestra región se ubica entre los 8.000 a 10.000 camiones diarios.
Estas características originan, en particular durante los meses de cosecha, grandes inconvenientes en el sistema vial que, como ya se ha dicho, genera impactos negativos que afectan la calidad de vida de los habitantes, el medio ambiente y la seguridad vial. De ahí la importancia de las obras que la BCR y otras entidades de la región han consensuado impulsar para que se ejecuten de manera urgente y en el corto plazo.
En este contexto, cobra relevancia las obras que la Bolsa de Comercio de Rosario y otras entidades de la región han consensuado impulsar para ser llevadas adelante en el corto plazo y con carácter urgente. Acciones que, justamente, tendrán impacto directo sobre la calidad de vida de la población de la zona, mejorando la seguridad vial y las condiciones medioambientales, disminuyendo las barreras en la trama urbana de las ciudades y reduciendo los tiempos de circulación de autos, buses y camiones.
Concretamente, se trata de algunas obras viales que facilitarían la circulación y el acceso del tránsito en la zonas norte y sur de la Región Metropolitana de Rosario.
Problema que aumenta
Para tener una idea de la magnitud del tránsito en la región, se pueden analizar los números que hacen referencia al Tránsito Medio Diario Anual (TMDA) de las principales rutas nacionales en la región. De acuerdo a los datos publicados por la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) sobre algunos tramos de rutas nacionales en nuestra zona, los números son los siguientes: Sobre la RutaANacional N° 11, tramo Avenida de Circunvalación Rosario (A 008) y RN AO12, 14.100 vehículos transitan diariamente; ruta Nac. N° 9, tramo salida Arroyo Seco y RN AO12, transitan 23.200 vehículos por día; ruta Nac. N° 33, entrada a Pérez e intersección RP 14, 3.900 vehículos diarios; y sobre la ruta A O12, tramo Autopista Rosario-Santa Fe con Intersección RN N° 11, 10.600 vehículos transitan por día.
Si bien la proporción de camiones en el TMDA varía según el tramo, la ruta y la época del año, la participación de estos vehículos pesados superan en los meses pico el 30% o 40% del total. En el caso particular de los camiones que transportan graneles agrícolas, el número que arriba a nuestra región se ubica entre los 8.000 a 10.000 camiones diarios.
Estas características originan, en particular durante los meses de cosecha, grandes inconvenientes en el sistema vial que, como ya se ha dicho, genera impactos negativos que afectan la calidad de vida de los habitantes, el medio ambiente y la seguridad vial. De ahí la importancia de las obras que la BCR y otras entidades de la región han consensuado impulsar para que se ejecuten de manera urgente y en el corto plazo.
