Así es el primer tractor a gas licuado del mundo: qué diferencia hay con el GNC y qué autonomía tiene
La empresa New Holland dio a conocer el prototipo del T7 GNL; tiene 270 CV y ofrece un camino hacia las energías limpias
Por
Se presentó el primer tractor del mundo que funciona a Gas Natural Licuado (GNL). La empresa New Holland dio a conocer el prototipo del T7 GNL, con el que busca liderar el desarrollo en energías limpias.
Este nuevo tractor se destaca por su autonomía, potencia, confort y oportunidad. La marca resaltó que la huella de carbono es un punto clave y que este modelo ofrece sustentabilidad, al mismo tiempo que garantiza mayor potencia.
“El T7 MethanePower GNL duplicará ampliamente la autonomía en comparación con un diseño de GNC, al tiempo que impulsará la sostenibilidad general de la explotación. En comparación con el T6 MethanePower GNC, la capacidad de combustible se multiplica por cuatro”, sostuvo el fabricante.
Seguí leyendo
La empresa de las estaciones Gulf ahora vende tractores: "Es nuestro primer paso de muchos por venir”Además, detalló que el motor posee 270 CV, la misma potencia y par que un tractor diésel. “Por otra parte, es más sostenible, ya que es mejor que el carbono neutro al impulsarse con biometano licuado obtenido del estiércol del ganado”, señaló New Holland.
Para desarrollar este prototipo, la empresa madre, CNH Industrial, se asoció con Bennamann, de Reino Unido. Esta firma es experta en soluciones para captar y reutilizar emisiones fugitivas de metano como energía.
T7 MethanePower GNL
Este tractor ofrece diseño, productividad y tecnología. Se trata de una primicia mundial para que los agricultores sean más sostenibles, independientes de la energía y productivos, al mismo tiempo que incrementan sus ingresos.
“Además de su eficiencia energética y sus importantes credenciales medioambientales, la máquina está equipada con mejoras audaces y funcionales orientadas al futuro para aunar la ‘excelencia de equipos’ con la ‘excelencia tecnológica’”, describió New Holland.
El tractor posee un nuevo color, Clean Blue, que representa a los combustibles alternativos sostenibles. “El exterior se completa con potentes faros LED traseros que incorporan la hoja identificadora de la marca, una hoja iluminada en el pilar C y llantas negras brillantes con tonos Clean Blue personalizados. La cabina cuenta con techo tipo cúpula a lo largo, que mejora la visibilidad y la sensación de amplitud”, detalló el fabricante.
También posee una nueva pantalla táctil IntelliViewTM 12 de mayor tamaño y la pantalla CentreViewTM fija montada en el buje del volante. Esto permite que las tareas sean intuitivas.
“El sistema activo de combustible controlado por temperatura, patentado y desarrollado para este prototipo de preproducción, incorpora un depósito criogénico de acero inoxidable, moldeado por expertos para que coincida con sus similares diéseles, que aumenta el espacio y almacena eficazmente el GNL en el tractor”, especificó la marca. Además, el sistema dispone de un espacio de vacío autónomo que aísla el combustible en su interior y reduce el grosor del depósito.
“La recarga de combustible es tan sencilla como la de un tractor diésel. Una vez en el campo de trabajo, el control de temperatura activo de los depósitos garantiza el funcionamiento estable del motor”, agregó.
