El maíz ya bajó US$ 7 y se disparó el ingreso de camiones al puerto: qué se puede hacer ante el avance de la cosecha

Con mayor oferta temprana y altos niveles de stock comercial, el mercado ajusta valores y achica spreads, en un contexto donde la presión de entrega podría profundizar la volatilidad en las próximas semanas

27deFebrerode2026a las18:00

Comienza a tomar impulso la cosecha de maíz 2025/26 en Argentina. El avance nacional alcanza un 3,6 %, con tareas concentradas principalmente en el Centro-Norte de Santa Fe, zona Núcleo, Centro-Norte de Córdoba y Entre Ríos.

Qué pasa en el mercado de maíz

La cosecha ya la estamos empezando a ver reflejada en los puertos del país, a la mañana del jueves ya había 2.600 camiones por la mañana para descarga en puertos y plantas del país, en lo que fue el máximo del año. Generalmente el pico de la cosecha se da hacia la segunda mitad de marzo, pero si el clima lo permite podremos ver una cosecha entrando rápido.

camiones en el puerto

El mercado lo empezó a sentir: ya empalmó completamente y la presión se siente. El precio pizarra al jueves 26 ya cayó hasta los USD 175, USD 7 por debajo de lo que cotizaba la semana previa.

Es interesante ver que esta presión también esta pegando en las relaciones de precio en el mercado a término. La relación entre el maíz abril y el maíz julio empezó a achicarse, operando prácticamente a la par, contra una relación que promedio los USD 8 de diferencia.

precio del maiz

Aquí juegan varios factores, que están ejerciendo presión sobre la posición más cortas. Es que este año Argentina va a tener mucha producción de maíz temprano. Según nuestras estimaciones, si bien se efectuaron recortes en la estimación de rindes en las zonas mas complicadas por las lluvias como Entre Ríos y el sur de Córdoba, proyectamos que la producción de maíz temprano estará por encima de los 23 millones de toneladas.

Esto se conjuga con otra situación que pesa este año, y es la situación los almacenamientos comerciales. A principios de febrero, la utilización de silos comerciales alcanzaba unos 35 millones de toneladas, el mayor volumen en la historia para esta altura del año. De cara al ingreso de la gruesa, esto es un factor determinante, ya que no abundan los negocios a fijar, y la presión de las necesidades de vender y entregar puede jugar un papel crucial en los precios.

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