¿Cuánto se puede ganar por llevar un camión con soja a Rosario?
El influencer Germán Pinteño repasó cuánta plata sale hacer un flete al puerto de 250 kilómetros con soja
Por¿Cuánta plata deja hacer un flete a Rosario con el camión? Se preguntó Germán Pinteño, técnico agrónomo y productor tercera generación en la zona de Inés Indart, provincia de Buenos Aires.
Pinteño llevó 31.500 kilos al Puerto San Martín, que desde donde salió son 250 kilómetros. La tarifa de referencia para ese recorrido es de $49.000 por tonelada, por lo que el ingreso bruto del viaje es de $1.543.000.
Ahora bien, ¿cuál es el costo?
Pinteño destacó que, cctualizando todos los números, el costo por kilómetro para mover un camión con acoplado es de $1.680, incluyendo combustible, cubiertas, chofer, peajes, playa y todos los gastos operativos.
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Más de US$ 200 millones: cómo funciona la plataforma del Banco Nación para financiar compras agropecuarias en dólares"Entre ida y vuelta son 500 kilómetros, por lo que el costo total del viaje asciende a $840.000. Si al ingreso bruto de $1.543.000 le descontamos esos costos, el resultado es que quedan $703.000", reveló.
En tanto, adelantó que en el próximo video va a comparar un flete largo hasta el Puerto de Rosario con un flete corto, por ejemplo de 50 kilómetros hasta un acopio.
"No hay que perder de foco que son mis números, no es que si te comprás un camión vas a ganar eso. Son mis números, es una realidad", agregó. Hay que tener en cuenta que como es productor no tiene que pagarle comisión de transporte y demás.
La pregunta es: ¿Qué conviene más para el transporte de granos: un flete largo o uno corto?
Transporte de granos en Argentina
La Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) comenta en un informe que el peso de los costos logísticos y transporte en Argentina ha sido históricamente un motivo de preocupación para todo el sector granario.
"Se observa que el costo de transporte de granos desde las zonas más alejadas de los puertos habría tenido una alta incidencia en el precio de la mercadería. A modo de ejemplo, el costo de trasladar la mercadería desde la provincia de Salta (localidades como Las Lajitas o Joaquín V. González) hasta el Gran Rosario habría representado un 28% del precio del maíz y un 19% del precio de la soja", repasó.
