Ya hay fechas para un tema clave que impacta en el agro: "Va muy avanzado”
La presencia de un funcionario nacional mostró avances en el desarrollo del pliego de la licitación de la hidrovía y se barajaron fechas
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La licitación de la hidrovía avanza. Nación trabaja en el pliego y mantuvo encuentros con diferentes actores para limar los detalles. Ahora, a casi un año de asunción de Javier Milei a la presidencia, se habló de fechas y plazos.
El martes, el subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Iñaki Arreseygor, vistió la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) y mantuvo un encuentro con las partes interesadas. El funcionario nacional se encargó de trasladar los plazos que maneja para el pliego y la licitación.
Qué se sabe de la licitación de la hidrovía
El encargado de confirmar el avance del pliego y la licitación fue el presidente de la BCR, Miguel Simioni: “Tuvimos reuniones muy importantes y terminamos con la visita del subsecretario. Va muy avanzado”. El titular de la institución reconoció desde una jornada en El Trébol que la BCR fue clave en hacer aportes técnicos para la hidrovía y deslizó diciembre o enero, a más tardar, para tener el pliego.
Cabe destacar que Arreseygor mantuvo encuentros con mesas de trabajo para ultimar detalles. Además, se sumó la medida que tomó Nación a mitad de octubre de modificar el calado entre Timbúes y Santa Fe y acercarlo al calado natural.
De esta manera, el subsecretario vistió Rosario y deslizó algunos plazos, confirmando lo que anunció el jefe de Gabinete, Guillermo Francos: “Establecimos que antes de fin de año estará listo el pliego para la licitación de la Vía Navegable Troncal”.
En este sentido, Simioni confirmó que se trabaja mucho para que el pliego salga y sería en diciembre o enero, a más tardar. “El primer trimestre va a estar el pliego, luego la licitación y segundo trimestre del año se llamará para ver cuál es la empresa que se hará cargo”, contó.
Además, el titular de la BCR dejó en claro que se busca que el gobierno de Santa Fe tenga un rol clave en la hidrovía. También agregó que la propuesta del pliego busca abarcar todas las posibilidades, incluyendo el reclamo de la provincia para profundizar el calado hasta la capital provincial.
Por el momento, Nación no contempla llegar a profundizar en ese sector como reclamó la provincia en un principio. “No se puede hacer semejante inversión para el poco tránsito que hay”, contó una fuente a Agrofy News al tanto de las negociaciones. Sin embargo, le confirmaron a la provincia que la navegabilidad va a estar asegurada, y que la profundidad del calado va a ser de 17 pies, permitiendo que circulen barcazas.
El pliego contemplaría la licitación por un plazo no menor a 30 años. Quienes trabajan en el pliego sostuvieron que se necesita un plazo importante debido al tamaño de la inversión.
Por otra parte, el pliego considera aumentar en dos pies en el tramo de Timbúes al mar y prever un mayor calado de manera progresiva. También se analizan algunas de fondeo o maniobras para los buques.
