Así es el primer bitren con tubo de descarga del país: lleva 60 m³ de semilla y fertilizante y carga directo la sembradora
Lo fabrica El Grillo en Arrecifes y combina dos semirremolques con cuatro cisternas, para llevar productos distintos en un mismo viaje; la empresa apunta a que productores y transportistas reduzcan viajes y costos de descarga en el campo
Por
El Grillo, empresa con más de 50 años de trayectoria en la fabricación de semirremolques y acoplados, presentó el BITREN-60, una unidad tolva que combina un semirremolque S2TA-D60 con un semirremolque S2TA. Desde la empresa destacan que es el primero de su tipo en Argentina que incorpora un tubo de descarga, y está diseñado para el transporte de semillas y fertilizantes. Su objetivo es optimizar los tiempos y los costos de traslado y descarga.
"Cuando se habilitaron los bitrenes en casi todo el país, vimos que el transporte de semillas y fertilizantes necesitaba un equipo que sumara capacidad sin perder la autonomía de descarga en el campo. El BITREN-60 nace de esa necesidad", destacan desde El Grillo.
Las ventajas del BITREN-60
Una de sus grandes ventajas es que se puede combinar según la necesidad de cada cliente: cada semirremolque puede equiparse con o sin tubo de descarga. Así, el bitren puede armarse con tubo en los dos semirremolques, con tubo en uno solo y el otro sin tubo, o en la configuración que mejor se adapte a cada operación.
De esta forma, la habilitación de los bitrenes para circular por casi todo el territorio nacional abrió una oportunidad nueva para el transporte agrícola: mover más carga por viaje con una sola unidad tractora. Hasta ahora, los productores y transportistas que trabajan con semillas y fertilizantes no contaban con un bitren que incluyera tubo de descarga, una herramienta clave para descargar directamente en sembradoras, fertilizadoras o tolvas de campo sin equipos adicionales.
Cómo se creó el BITREN-60 de El Grillo
El desarrollo partió de la experiencia de El Grillo en acoplados y semirremolques tolva con tubo de descarga, y llevó esa tecnología al formato bitren. Cada semirremolque tiene la tolva dividida en dos cisternas, lo que permite transportar distintos productos en un mismo viaje.
Qué le aporta al productor y al mercado
- Más capacidad por viaje: 60 m³ en una sola unidad, lo que reduce la cantidad de viajes, el consumo de combustible y los costos logísticos.
- Descarga directa y autónoma: el tubo de descarga de 250 mm, con encamisado de PVC para cuidar la semilla, permite cargar sembradoras y fertilizadoras directamente en el lote.
- Versatilidad: las cuatro cisternas permiten llevar productos distintos en un mismo traslado.
- Seguridad: frenos ABS/EBS, luces LED y patas de apoyo regulables.
- Durabilidad: pintura epoxi/poliuretánica, pensada para resistir el contacto con fertilizantes.
- Equipo de trabajo completo: incluye tanque de agua, lona tipo tape rápido y descarga inferior para rejilla, así que también sirve para descargar en planta.
Ficha técnica del BITREN-60 de El Grillo
- Configuración: semirremolque S2TA-D60 + semirremolque S2TA
- Capacidad: 60 m³
- Largo: 17.610 mm | Ancho: 2.600 mm
- Tolva: dividida en dos cisternas por semirremolque
- Tubo de descarga: 250 mm con encamisado de PVC
- Descarga inferior para rejilla
- Pintura epoxi/poliuretánica
- Llantas 9" x 22,5"
- Frenos ABS/EBS
- Luces LED
- Patas de apoyo regulables
- Lona tipo tape rápido
- Tanque de agua incluido
El BITREN-60 también viene con opción de central hidráulica (también independiente con motor Honda), control remoto inalámbrico, sinfín con cepillo, bandeja lateral para chimango, baulera trasera, llantas de aluminio, neumáticos 295/80 x 22,5" y versión sin tubo de descarga hidráulica.
"Fabricamos en Argentina, con visión global. Nuestros productos están homologados, diseñados para operar con seguridad, durabilidad y alto rendimiento. Nos eligen por nuestra capacidad productiva, desarrollo técnico propio, atención personalizada y una filosofía centrada en la calidad y la respuesta al cliente", concluye la marca que desde Todd, partido de Arrecifes (Buenos Aires), una ubicación estratégica a 185 km de CABA, conecta con rapidez a todo el país.
