Un “caballo robot” a hidrógeno: así es el vehículo de cuatro patas con el que Kawasaki imagina recorrer el campo
La compañía japonesa mostró “CORLEO”, un concepto de movilidad personal pensado para 2050; funciona con un motor de hidrógeno de 150 cc y fue diseñado para adaptarse a terrenos como pastizales, zonas rocosas y superficies con escombros
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La movilidad todoterreno del futuro podría tener cuatro patas en lugar de ruedas. Esa es la propuesta de Kawasaki, que presentó “CORLEO”, un vehículo conceptual de movilidad personal desarrollado para 2030.
El modelo fue exhibido en la EXPO 2025 Osaka, Kansai, Japón, donde el Grupo Kawasaki participa bajo el lema “Impulse to Move” (“Impulso para moverse”). La propuesta apunta a trasladar algunas de las características asociadas a las motocicletas de la marca, como la maniobrabilidad y la estabilidad, a una nueva categoría de vehículos.
Y más recientemente se pudo ver en Gamescon, la feria de videojuegos más grande de Europa y del mundo, en donde el periodista Federico Wiemeyer se subió. Allí adelantó que se podrá ver operativo en 2030.
CORLEO es un robot con cuatro patas que le permiten desplazarse por distintos tipos de superficies. La idea es que pueda avanzar por terrenos irregulares manteniendo una interacción constante con quien lo conduce.
Un vehículo que interpreta los movimientos del conductor
Una de las particularidades del concepto está en su sistema de operación. El vehículo detecta los cambios de peso del conductor a través de las plataformas para los pies y el manillar, y utiliza esa información para responder a sus movimientos. Además, la longitud de los estribos puede modificarse para ayudar al conductor a mantener una postura adecuada durante el desplazamiento.
Las patas traseras cuentan con una unidad capaz de oscilar de manera independiente respecto de las delanteras. Este movimiento permite absorber impactos durante la marcha o la carrera y también facilita el ascenso de escalones.
La compañía plantea que esta interacción entre persona y máquina busca generar una sensación de unidad y confianza durante la conducción.
Hidrógeno y adaptación a distintos terrenos
La máquina incorpora un motor de hidrógeno de 150 cc destinado a la generación de energía. El combustible se almacena en un recipiente ubicado en la parte trasera y la electricidad producida alimenta las unidades de accionamiento instaladas en cada una de las cuatro patas.
El contacto con el suelo también fue especialmente diseñado. Cada pata cuenta con un casco de goma de estructura dividida lateralmente, pensado para absorber las irregularidades de la superficie y reducir el riesgo de deslizamiento.
De esta manera, el vehículo fue concebido para desplazarse por pastizales, zonas rocosas y terrenos con escombros, entre otras superficies.
Tecnología para encontrar el camino
La propuesta también incorpora un sistema de navegación. El panel de instrumentos permite consultar información como el nivel de hidrógeno, la ruta hacia la cima y la posición del centro de gravedad.
Durante los desplazamientos nocturnos, el vehículo puede proyectar marcadores sobre el terreno para señalar el camino que se encuentra por delante y facilitar la conducción.
Kawasaki plantea con CORLEO una mirada sobre cómo podría ser la movilidad personal en las próximas décadas; una máquina capaz de desplazarse fuera de los caminos convencionales y responder de manera dinámica a los movimientos de quien la conduce.
