Hidrovía: un senador kirchnerista aseguró que la prórroga fue una mala decisión
El legislador Jorge Taiana se pronunció sobre la extensión de la concesión actual; además, explicó su postura sobre el Canal de Magdalena
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El senador del Frente de Todos, Jorge Taina se mostró disconforme con la prórroga de la concesión por la hidrovía, El legislador integra la Comisión Bicameral de seguimiento y control de la licitación de la Hidrovía Paraguay-Paraná y señaló que fue una mala decisión.
“Sigo el tema desde hace muchos años, porque es un elemento importante de integración regional”, destacó Taiana en Página 12. En este sentido, destacó que se necesitaba una dirección más clara y con convicción política sobre a dónde ir, todo iba a quedar como estaba.
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Encontraron muerta a Nancy Godoy: qué se sabe de la maestra rural y la denuncia que hizo antes de la desapariciónCabe destacar que el Ministerio de Transporte estableció una prórroga por 90 días a la concesión actual. La muerte de Mario Meoni y los pliegos retrasados obligaron a tomar una determinación.
“Creo que la prórroga fue una mala decisión”, aseguró Taina. Al mismo tiempo, explicó que había que dar por terminada la concesión y preparar un proyecto transicional.
El legislador e integrante de la comisión destacó que, si bien se necesitaban cuatro meses, hubo tiempo. “El anuncio de la empresa estatal fue a mi criterio la reacción del Ministerio de Transporte a las presiones del senado y la sociedad civil. Intentó dar respuesta a las provincias, pero todo eso se diluyó con la publicación del decreto 949”, destacó Taiana.
Actualmente se espera la confección de los nuevos pliegos para el llamado a licitación. Para avanzar en esta etapa, se programó una reunión que se suspendió tras el fallecimiento de Meoni.
Aún se desconoce la nueva fecha para el encuentro que permitirá dar forma a los pliegos. Restan diferentes determinaciones para que avance el llamado a licitación.
Taiana ve dos escenarios posibles a la hidrovía: “Las opciones hoy se tratan o de renovar indefinidamente esta concesión hasta la licitación final, o darle un fin para armar lo que denominé licitación transicional a fin de que el Estado pueda meterse y obtener mayor información del funcionamiento”.
En este sentido, el senador propuso separar el balizado del dragado, zonas dentro del curso fluvial, incorporar empresas que ofrezcan distintos precios. Taiana expresó que aspira a que haya un control estatal, con un buen mecanismo que cobra el Estado y sirva al desarrollo sustentable de Argentina.
“Como modelo ideal de licitación final aún no me lo puedo imaginar, porque falta información, pero lo importante es pensar esto como un fin a un modelo que persiste hace 25 años”, concluyó.
