Hidrovía: a horas de que se realice la apertura de sobres, siguen las discusiones por el pliego
Este martes es la fecha para conocer los oferentes de la licitación; hubo cambios en la gerencia de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación
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Este martes es la fecha en la que se realizará la apertura de sobres sobre la licitación de la hidrovía. A pesar de este escenario, siguen los cuestionamientos de determinadas empresas dragadoras por el pliego.
El 12 de febrero será un momento clave en la etapa de la nueva concesión de la hidrovía Paraná-Paraguay. Hay expectativas entre los usuarios de la vía navegable, mientras que continúan algunos reclamos.
Los puertos privados habían pedido postergar 30 días la fecha, pero el Gobierno hizo caso omiso. A esta altura de la semana, destacan de que esto suceda y están expectantes. Uno de los puntos que reclamaban fue atendido por el Gobierno: el dragado a 42 pies.
Por otra parte, empresas de dragado presentaron sus quejas, e incluso fueron a la Justicia. La primera en presentar una cautelar fue la empresa belga Dredging, del grupo DEME.
En la misma, se planteó un direccionamiento de los pliegos por parte del Gobierno para una empresa en particular. La misma fue desestimada.
También realizó una presentación a la administración de Javier Milei. Este lunes se conoció la respuesta por parte del Gobierno, en la que no dio lugar al reclamo.
“Los argumentos aquí vertidos carecen de sustento, ya que la mesa de diálogo fue el soporte para la creación de los pliegos que le sirven de sustento a la licitación”, destaca el informe con el que respondió la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPN).
La empresa belga planteó: “El Pliego debería ser modificado en los siguientes aspectos que darían cuenta del direccionamiento e irrazonabilidad de la Disposición y del Pliego”. Y enumeró algunos de los puntos cuestionados:
- Experiencia específica en volúmenes totales de dragado
- Experiencia específica en vías navegables similares a la VNT.
- Volúmenes máximos mensuales bajo condiciones específicas de calado.
- Experiencia específica regional.
- Experiencia específica sobre obras de mantenimiento de profundidad permanente en los últimos 10 años
- Experiencia específica del representante técnico en los últimos 10 años en Argentina.
Al mismo tiempo, se conocieron cambios en las gerencias de la ANPN. La Resolución 1/2025 designó a Francisco Mansanta en el cargo de gerente de coordinación legal y administrativa. También se designó a Cristian Luis Rigueiro en el cargo de gerente de coordinación técnica.
Mientras el proceso de licitación entra en etapa definitorias, más empresas se sumaron a los reclamos para modificar el pliego. La empresa de dragado brasileña DTA Engenharia emitió un comunicado que habla de requisitos técnicos inusuales e incompatibles.
El presidente de DTA, João Acácio Gomes de Oliveira Neto, dijo a La Política Online: “Está poniendo al Gobierno en una situación muy complicada. Se pusieron condiciones y el gobierno, sin saberlo, cayó en esta historia”, afirmó.
Además, agregó: “Estamos seguros de que esta licitación debe ser cancelada y republicada de acuerdo con las prácticas que el actual gobierno argentino ha demostrado en todas las demás áreas de la economía”.
De esta manera se llega a la apertura de sobres en la que se conocerán los oferentes y las mejores opciones en relación con el pliego. Los usuarios de la hidrovía a la expectativa.
