Exitosa, federal y competitiva: los pedidos a Nación por la licitación de la hidrovía
La Bolsa de Comercio de Rosario y el gobernador de Santa Fe apuntaron al Ejecutivo por la Vía Navegable Troncal; además, señalaron que el déficit de infraestructura pone un techo
PorLa licitación por la hidrovía está postergada luego de que el Gobierno suspendió el proceso por falta de oferentes. En ese momento, una sola empresa se presentó y el Ejecutivo decidió no avanzar.
Actores santafesinos se reunieron en el Encuentro Argentino de Transporte Fluvial para abordar la situación de la hidrovía. Además, se trató la infraestructura y el impacto en costos. Santa Fe y la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) se pronunciaron al respecto.
Bajo este escenario, el Gobierno llamó a las partes para ajustar los pliegos, principalmente los detalles técnicos. Por el momento, no hubo novedades sobre una nueva fecha de licitación.
El presidente de la BCR, Miguel Simioni, planteó su postura ante Nación: “Esperamos que el proceso licitatorio del tramo argentino de la vía navegable troncal finalmente sea exitoso y competitivo”. Además, planteó que se necesita una vía navegable más moderna y eficiente.
Por su parte, el gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, planteó: “La Región Litoral debe nuclear una estrategia política que nos permita desarrollar la explotación del río, apostando al proceso de licitación de la Hidrovía para que no sea diseñada desde una oficina desde Capital Federal”. En este sentido, pidió que sea un modelo de desarrollo productivo y de infraestructura para abaratar la logística y ser más competitivos.
La Bolsa de Comercio de Rosario insistió con el cuidado del medio ambiente. Además, destacó la necesidad de que el déficit de infraestructura ponga un techo al crecimiento productivo.
La entidad publicó un informe en el que demostró que el agro puede potenciar la producción si se eliminan tributos, burocracia y se mejora la infraestructura. “Nos falta infraestructura para movilizar esa producción”, dijo Simioni.
Pullaro habló del “alado y balizamiento de la hidrovía, pero también de la infraestructura vial y energética. En este sentido, reclamó a Nación por falta de obras en rutas nacionales.
Por su parte, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, mencionó: “Santa Fe tiene la salida de la producción del 70 % de todos los granos que salen de Argentina, por lo que impulsamos una agenda logística e integral que debemos trabajar entre las provincias y el sector privado”.
“Esta licitación debe ser competitiva, eficiente y moderna, por lo cual propusimos que las provincias tengan un control sobre la licitación para que haya obras que permitan el desarrollo”, concluyó Puccini.
