Hidrovía: se prorroga la bonificación del peaje en la zona norte por falta de definiciones técnicas
La Administración General de Puertos aseguró que tiene todos los recursos abocados a la transición; este peaje está en conflicto con empresas de Paraguay, entre otros países
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La Administración General de Puertos comunicó a través del Boletín Oficial que se prorroga la bonificación del peaje en el tramo puerto de Santa Fe a Confluencia. En 2022, el Gobierno dispuso un peaje de US$ 1,47, lo que generó conflicto, principalmente, con las navieras paraguayas.
Luego de idas y vueltas, en el gobierno de Javier Milei se dispuso la bonificación de la tarifa y pasó a 1,20 dólares. Con el reparo de que mientras tanto debía conformarse una comisión investigadora para definir el costo de la tarifa.
Hasta el momento, nunca se puso en funcionamiento la “Mesa de trabajo de la Vía Navegable Troncal (VNT)”. La administración argumentó: “La mayoría de los recursos técnicos y de gestión aún se encuentran abocados a encauzar la compleja transición entre ambas organizaciones, escenario que impide que se constituya efectivamente la mesa de trabajo”.
Por este motivo, la resolución sostuvo que no se realizan los estudios que permitan certificar la justicia y razonabilidad del segmento tarifario en cuestión. De esta manera, se dispuso la prórroga hasta el 30 de junio.
La Dirección de Planificación y Control de Gestión, la Dirección de Administración y Finanzas y la Dirección de Asuntos Jurídicos tomaron intervención propiciando el dictado de la resolución.
