Con 177.548 toneladas despachadas en el mes de marzo, el tren Belgrano Cargas transportó un 271% más que en el mismo mes de 2015 y registró el mejor marzo desde 1992.

En marzo el Belgrano Cargas transportó casi 4 veces más que en 2015

El año pasado, la compañía transportó 4.494.242 toneladas, casi 2 millones más que en 2015, cuando se habían despachado 2.526.255 tn. 

Las tres líneas de carga estatales proyectan transportar 6 millones de toneladas en 2019

El Gobierno firmó el contrato de la obra, con una inversión de 1089 millones de dólares; es el primero de una serie de acuerdos para potenciar la infraestructura de transporte en el país.


Reactivarán más de 1000 kilómetros de vías del tren de cargas San Martín

El plan del Gobierno permitirá el ingreso de nuevos operadores al sistema. Esperan inversiones por u$s 9000 millones para renovar 9850 kilómetros de vías y quintuplicar la cantidad de toneladas transportadas.



Reglamentaron el nuevo sistema de acceso abierto a los trenes de carga

El Gobierno buscará el mes próximo darle mayor visibilidad al programa; para este año se previó una suba del 22% en el presupuesto, pero será mayor el gasto social que el destinado a obras de infraestructura

El Plan Belgrano, en vías de relanzamiento

Este año se eliminó el reintegro del 5 por ciento estipulado para los productores y esta medida continúa generando polémica en el sector. 

Productores del norte piden que se mantenga reintegro

Se están elaborando los proyectos ejecutivos para mejorar el acceso de los trenes de carga a Puerto General San Martín y Timbúes. La inversión será de $ 2.800 millones.

Las obras ferroviarias que se definen para los puertos del Gran Rosario

En pocas horas presentarán al titular del Ministerio de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, las propuestas de obras a corto plazo para mejorar los accesos del transporte terrestre (vial y ferroviario) a las industrias y terminales portuarias del Área Metropolitana de Rosario.

¿El comienzo del fin?

Randazzo les dio el manejo de las líneas San Martín, Belgrano Sur y Roca a dos empresas del Estado; los privados mantendrán la operación

El Gobierno tendrá más control sobre el sistema ferroviario

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