Reanudó Brasil las compras de maíz transgénico argentino.

La llegada del barco, despachado desde el puerto de Rosario por la firma ADM y cargado con 27.000 toneladas compradas por empresas brasileñas agrupadas en la Asociación Avícola de Pernambuco (Avipe), significa la reanudación de las ventas tras una reciente aprobación por parte de la Comisión Técnica Nacional de Bioseguridad (Ctnbio) que vuelve a permitir el ingreso del cereal modificado genéticamente.

Hasta antes de 2000, la Argentina exportaba a Brasil entre 1 y 1,5 millones de toneladas de maíz por año. Sin embargo, entre abril y junio de ese año, la justicia brasileña comenzó a intervenir en algunos casos, impulsada por la presión de grupos ecologistas contra la descarga del cereal transgénico argentino en el puerto. En ese momento sufrieron inconvenientes para bajar su mercadería empresas como Cargill y Nidera.

De ahí en adelante, las exportaciones bajaron, Brasil empezó a tener una mayor producción propia y luego apenas se hicieron ventas más específicas, como el barco por unas 25.000 toneladas que envió hace dos años la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA).

El buque que arribó ayer a la capital del estado de Pernambuco representa un negocio por unos tres millones de dólares, según comentó a LA NACION Antonio Correa de Araújo, presidente de Avipe, entidad que agrupa a unas 70 firmas procesadoras avícolas y a más de 1300 productores.

"Sólo de flete pagamos 1.080.000 dólares", dijo Araújo. El valor final se completa con el precio FOB del cereal en los puertos argentinos (85 dólares la tonelada) y otros gastos, como el transporte a las procesadoras.

La decisión de Brasil de comprar otra vez maíz argentino obedece a varias causas. En primer lugar, el país perdió en esta campaña, por una sequía en varios estados, casi 8 millones de toneladas de su producción, que habitualmente ronda los 43 millones de toneladas. Eso fue un duro golpe para la avicultura, que consume 20 millones de toneladas y ha posicionado a esta nación en el primer lugar del ranking mundial de exportadores de pollos.

Además, a las mismas empresas avícolas de Pernambuco les resulta más barato importar el maíz desde Rosario, con 35/40 dólares de flete por barco, antes que comprarlo en Mato Grosso pagando entre 60 y 70 dólares de flete por camión. Hoy, estas empresas pueden tener el maíz argentino por 125/130 dólares la tonelada (con todos los costos incluidos) contra 135 del precio del producto local puesto en la empresa.

"El buen valor del maíz argentino y la cotización actual del dólar (cada real se cotiza aquí unos 2,50/2,55 dólares) favorece la importación", indicó Araújo.

En la actualidad, Avipe, que sólo produce pollos para el mercado interno brasileño, consume entre 500.000 y 600.000 toneladas de maíz por año. La necesidad de abastecimiento que hoy tienen sus empresas haría que compren más cereal de la Argentina, a razón de un barco cada 20 días. Se estima que estas firmas ya han adquirido 65.000 toneladas de una cuota de 400.000 toneladas dispuesta por la Ctnbio.

"Esto es muy importante, porque significa la recuperación de un mercado que teníamos prácticamente perdido", expresó Juan Avellaneda, presidente de la Asociación Maíz Argentino (Maizar), enti