La Federación de Transportadores Argentinos y la mesa participativa comunicaron un incremento del 14% en algunos ítems y entrará en vigencia con la publicación en el Boletín Oficial.  

Nuevos valores de referencia del transporte de granos: cómo quedó la tarifa

El Senasa detectó 1368 kilos que además de no estar permitido su acceso por cuestiones sanitarias, la mercadería era transportada en un vehículo que no estaba habilitado para la actividad.

Decomisan más de 110 costillares de ingreso prohibido a la Patagonia

En resguardo de la salud de los posibles consumidores, agentes de la Barrera Sanitaria del Senasa realizaron el decomiso de la mercadería.

Detuvieron un camión que transportaba mercadería sin documentación 

Devol, el concesionario oficial Volkswagen en Santa Fe y Entre Ríos, presentó el nuevo Delivery, la mejor opción para el transporte urbano de cargas.

Una nueva opción para el transporte urbano

Varias rutas nacionales y provinciales de Santa Fe ofrecieron ayer en algunos sectores un panorama complicado en materia de transitabilidad, a raíz de una protesta del sector de camioneros.

Reclamo de camioneros complica el tránsito en la provincia

Profertil comenzó a producir urea líquida de grado automotriz que permite eliminar las emisiones de gases efecto invernadero  en los motores diesel.

La urea también fertiliza a los camiones

De acuerdo a un informe, esto afecta el trasalado de maíz desde zonas alejadas de los puertos de Rosario; el flete camionero argentino es un 150% más caro que el norteamericano y 70% más alto que el brasileño.

Siguen caros los fletes por camión para el campo

Exportadores señalan que estos sitios cobran precios injustificados en un contexto en el que mover y almacenar mercadería acumula un incremento de 3,49% en el trimestre.

El costo logístico sigue en alza y acusan de ‘abusivos’ a los depósitos fiscales

En plena cosecha, según productores, entregan menos de las que se necesitan para trasladar mercadería; los funcionarios lo niegan.

Advierten que el Gobierno retacea cartas de porte

Casi el 80% de los granos se transportan en camión, y los picos de demanda perjudican la operaciones. Hay unidades que tienen hasta 20 años de antigüedad.

Se pierden hasta u$s 167 millones por camiones en mal estado

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