Trabajadores portuarios lanzaron un paro de 24 horas en reclamo por la hidrovía

La medida de fuerza comenzará el 21 de abril y alcanza a diversos gremios que integran la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval

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Trabajadores portuarios lanzaron un paro de 24 horas en reclamo por la hidrovía
19deAbrilde2022a las07:30

La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval lanzó un paro de 24 horas a partir del jueves. La medida de fuerza de los trabajadores portuarios, balizas, estibadores, entre otros gremios, afectará a las terminales portuarias y el corredor fluvio-marítimo de exportación.

Los gremios estaban en estado de alerta y movilización y este lunes definieron ir al paro. El titular de la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval, Juan Carlos Schmid, alertó por las demoras y procedimientos burocráticos alrededor de las licitaciones del puerto metropolitano y el sistema de navegación troncal.

“Desde abril del año pasado, cuando finalizó la concesión a cargo de Hidrovía S.A., se fueron tomando decisiones que lamentablemente crearon un verdadero pantano en la adjudicación de la principal ruta de navegación”, señalaron desde el gremio. Además, destacaron que hay falta de gestión y coordinación por no poner en marcha un balizador estatal en un río fronterizo.

“El panorama en las terminales portuarias no es el mejor; en la reunión con el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, se le exigió la eliminación del Decreto 870/2018 y la plena transferencia de todos los portuarios a las empresas futuras estén o no en planta permanente. Allí también las idas y vueltas desataron una puja interempresarial todavía inconclusa”, argumentaron desde el gremio.

Al mismo tiempo, la federación reclamó la necesidad de crear una flota para la Marina Mercante, promover la industria naval y ejecutar la construcción del Canal Magdalena. “Este cuadro de situación, se ve agravado por la actitud de la armadora UABL –ATRIA con el cierre de su astillero ubicado en Punta Alvear y el cese de bandera con el consecuente despido de tripulantes”, agregaron.

Por último, enfatizaron que al no saber qué pasará en el futuro de estas actividades, se acrecienta la necesidad de establecer mínimos criterios en la política sectorial, cuestiones que las autoridades del área no aciertan a definir.

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