Se analizó el incremento en el tamaño de los buques, medidas para reducir costos logísticos y las perspectivas del puerto de Buenos Aires.

Expertos debatieron el futuro de los puertos

"La infraestructura es una de nuestras debilidades más fuertes", destacó Patricia Bergero, de la Bolsa de Comercio de Rosario.

Falta de infraestructura atenta contra el potencial agroindustrial

El año cerró con un ingreso de 1,9 millones de vehículos de carga en las terminales portuarias de la ciudad santafecina; significa una suba de 23% frente a 2015.

Aluvión de granos en 2016: se batió el récord de camiones en Rosario

Las lluvias registradas en los últimos días en las zonas rurales hizo que el total de camiones que se vieron por Up River ascienda a 28.628.

Disminuye la cantidad de camiones en Up River

El maíz registró el récord anual de ingresos de camiones diarios, contando más de 2 mil unidades. En el caso de la soja, se mantuvo sin cambios respecto a la semana previa. 

Récord de camiones de maíz

La convergencia de una concentración de destinos en la zona núcleo y la estacionalidad del tipo de carga, da como resultado una exigencia extrema del sistema de transporte.

Soja: con la mira puesta en el desmesurado costo logístico

Los costos logísticos y de exportación representan entre un 4% y un 25% del valor en planta de una muestra de productos regionales.

Gran desafío: reducción de los costos logísticos

Con respecto a la semana anterior, se registra una merma en la cantidad de camiones llegados a puerto, casi 10 mil unidades menos. 

Los puertos reciben granos sin márgenes de humedad 

Según un trabajo de Acsoja, en logística la Argentina está rezagada frente a Brasil y Estados Unidos.

Con eficiencia y costos más bajos podría haber desarrollo

Cuando se observa el ritmo de camiones arribado al puerto, llegan a 4.500 camiones diarios en promedio en la última semana.

Más de 25 mil camiones de soja en la última semana

De acuerdo a un informe de la Bolsa de Cereales de Córdoba, los fletes aumentaron tres veces más que los granos. Es por el impacto de la inflación y el aumento del combustible.

El costo del flete es el 51% del precio de mercado del maíz

A pesar de las medidas de fuerza que se llevan a cabo en diferentes terminales portuarias, esta semana arribaron tres mil camiones más que la semana anterior.

Aumentó el ingreso de camiones en pleno conflicto portuario

Exportadores señalan que estos sitios cobran precios injustificados en un contexto en el que mover y almacenar mercadería acumula un incremento de 3,49% en el trimestre.

El costo logístico sigue en alza y acusan de ‘abusivos’ a los depósitos fiscales

Como ocurre en los últimos años, cientos de vehículos cargados de cereales saturaron las vías del Gran Rosario. Se produjeron largas colas y esperas cerca de los puertos. Quejas de los choferes por falta de seguridad e infraestructura.

Se cosecha una congestión de camiones

Lanzan “Operativo Cosecha” para hacer lo más llevadero posible el déficit de infraestructura. Una deuda pendiente de la “década ganada”.

Se acerca un nuevo infierno logístico a las terminales portuarias

Por pedido del Gobernador de Santa Fe, la Secretaría de Estado de Ciencia, Tecnología e Innovación y la Subsecretaría de Transporte, trabajan en un software que regularía el ingreso de camiones a los puertos para evitar la saturación, sobre todo en época de cosecha.

¿La solución para el cuello de botella de los puertos?

Por el alza de los insumos y la paritaria de Camioneros, el almacenaje y movimiento de productos se encareció más que cualquier medición de precios.

Inflación silenciosa: el costo logístico aumentó casi 40% este año

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